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成都已展开天府之翼，成都天府国际机场和双流国际机场比翼齐飞的空港新发展格局令人振奋。随着“一市两场、协同发展”时代的到来，双流国际机场正坚持客货并举战略，深挖发展潜力。

在四川顺丰西南分拨中心，一件件空运快递件在传送带上有条不紊地传送。今年四月底，顺丰西部航空货运枢纽项目落户双流，作为该区引进的五大转运中心之一，该企业目前已投入运营五条全货机航线。“双流的优势确实是非常突出的，离市区非常近，可以更好地覆盖国内的一个中高端市场。”四川顺丰公共事务部龙香蓉表示。

“我们支持航司加开国际全货机航线，一季度开通了2条。当前我们正在积极洽谈加德满都、洛杉矶国际全货机航线，支持川航货运建设成都货运基地。”区航空经济局航空产业部部长韩林透露，在客运方面，通过充分调研，双流国际机场瞄准了精品商务航线这条赛道。对标上海虹桥机场，双流力争用三年的时间来打造成都的精品客运枢纽。预计到2023年，双流国际机场航空快线占比将提高到39%。

在巩固枢纽优势基础上，双流则注重将航空旅客过境流量转化为流量消费力，加快构建高端多元消费场景为支撑的空港商务区，扩大航空产业辐射效益，提升服务业产业发展能级。

空港产促中心规划建设部副部长李鹤表示，依托双楠大道时尚走廊，双流正在加快打造空港商务区，植入更多消费场景和商业业态，加快构建百亿级消费商圈。除了瞄准国际货运和精品商务航线，我区还放大视野，将发展适航产业作为经济新增长点。依托机场资源，双流已规划建设了双流航空经济区、成都芯谷、成都天府国际生物城等市区两级产业功能区8个，让产业潜力与机场优势无缝融合，成为双流打造中国航空经济之都的动力源。

双流在成都“一市两场、协同发展”格局中，如何实现突破发展，受到许多业内专家学者的关注，他们对双流客货并举，以航空经济引领适航产业体系建设的做法表示赞赏。“尤其是双流的电子信息，以新为特点构建产业功能区，更加接近理想中的产业功能区和科创空间，其专业化团队运营可代表未来发展方向。”成都大学旅游文化产业学院教授唐建兵表示。

中国西部经济发展与改革研究院副院长、研究员谭任君表示，双流范围内聚集了众多国家级功能平台，产业基础扎实，发展动能和后劲十足，建议双流充分发挥国家级的平台优势，主动融入双循环，借势借力，加快构建辐射全球的生产链体系、供应链体系，包括价值链体系，赋能航空经济发展。